El próximo copiloto será la IA: Volkswagen acelera la carrera por los autos autónomos
Volkswagen anunció que lanzará en China sus primeros vehículos con conducción autónoma avanzada, apoyados por inteligencia artificial, con entregas previstas desde 2027.
Volkswagen prepara autos que podrán conducir solos en China desde 2027Volkswagen dio un nuevo paso en la carrera por la movilidad autónoma. El fabricante alemán anunció que prevé lanzar en China, a partir del próximo año y bajo determinadas condiciones, sus primeros vehículos con funciones de conducción autónoma de Nivel 3 y Nivel 4, impulsados por inteligencia artificial.
La iniciativa forma parte de la estrategia del grupo para reforzar su presencia en el mayor mercado automotor del mundo y competir en un segmento donde las marcas chinas avanzan con rapidez.
IA para que el auto tome el control
La filial de software de Volkswagen, Cariad, informó que la empresa conjunta china Carizon ampliará su colaboración con Horizon Robotics. Gracias a esta alianza, tendrá acceso a nuevos modelos de inteligencia artificial que servirán como base para desarrollar los sistemas de conducción autónoma.
Según el director ejecutivo del Grupo Volkswagen, Oliver Blume, esta cooperación fortalecerá la competitividad de la compañía en China y también podría abrir oportunidades en otros mercados internacionales.
¿Qué significa Nivel 3?
Los primeros vehículos con funciones de Nivel 3 comenzarán a entregarse durante la segunda mitad de 2027.
En este nivel, el automóvil puede hacerse cargo de prácticamente toda la conducción en determinadas situaciones. El conductor ya puede retirar las manos del volante y dejar de usar los pedales, aunque sigue siendo responsable de supervisar el sistema y debe intervenir si el vehículo encuentra una situación que no puede resolver por sí solo, como obras mal señalizadas o condiciones imprevistas.
¿Y qué cambia con el Nivel 4?
El Nivel 4 representa un paso más hacia la automatización.
En este caso, el vehículo puede circular de manera autónoma en la mayoría de las situaciones sin necesidad de intervención humana. El sistema asume el control y la responsabilidad de la conducción, mientras que la participación de una persona solo sería necesaria en circunstancias específicas o ante fallos del sistema.
China, el gran laboratorio de los autos inteligentes
El anuncio confirma la importancia estratégica de China para Volkswagen. Además de ser su mayor mercado, el país se ha convertido en uno de los principales centros de desarrollo y adopción de tecnologías de conducción autónoma e inteligencia artificial aplicadas al transporte.
Con esta nueva alianza tecnológica, Volkswagen busca acelerar el desarrollo de vehículos inteligentes y posicionarse en un mercado donde la innovación en software ya es tan importante como la fabricación del automóvil.