La universidad ETH Zürich inicia un estudio sobre el transporte en Asunción
La prestigiosa universidad suiza ETH Zürich puso en marcha un estudio científico para analizar la movilidad y optimizar el transporte en Asunción.
El proyecto recolectará datos sobre los patrones de desplazamiento diarios de los ciudadanos.La investigación se ejecuta a través del Laboratorio de Transiciones Urbanas Sostenibles (SUT Lab), en alianza con el Bolt Urban Fund. El proyecto recolectará datos sobre los patrones de desplazamiento diarios de los ciudadanos para identificar los barrios con menor conectividad y evaluar cómo las plataformas digitales de viajes complementan a la red de colectivos. La iniciativa coincide con la implementación de la nueva Ley de Transporte Público y el proyecto del tren de cercanías hacia Luque.
Datos globales con foco en la realidad local
El equipo técnico de la ETH Zürich procesará información del tráfico urbano, modelos de simulación avanzados y bases de datos de movilidad compartida de la plataforma Bolt. Para que el diagnóstico responda a las necesidades reales del área metropolitana, el laboratorio trabaja en conjunto con la Universidad Nacional de Asunción (UNA) y la Municipalidad de Asunción, garantizando el cruce de la experiencia académica local con la planificación municipal.
Los ejes principales que medirá el estudio en la capital paraguaya contemplan:
- Patrones de viaje: Frecuencia, duración, rutas elegidas y horarios pico de traslado.
- Brechas de conectividad: Mapeo de zonas desatendidas por el sistema de buses actual.
- Multimodalidad: Grado de combinación entre transporte público, privado y plataformas de viaje.
Primera experiencia en Sudamérica
El SUT Lab, fundado en 2025, expande sus operaciones fuera de Europa por primera vez luego de desarrollar proyectos similares en ciudades como Hannover, Sevilla y Lisboa. Según explicaron los directivos del programa, la capital paraguaya fue seleccionada por su rápido crecimiento demográfico y el alto nivel de adopción de herramientas tecnológicas de transporte por parte de la población joven y trabajadora.
Las recomendaciones e informes finales resultantes de los modelos de simulación se entregarán directamente a la Dirección de Transporte de la comuna. El objetivo final apunta a que las autoridades locales utilicen esta evidencia científica para diseñar políticas públicas y coordinar futuras inversiones en infraestructura vial que mejoren la accesibilidad en la ciudad.